2023年04月03日
昨日はトライアル全日本選手権!
YAMAHAの電動トライアル車が気になっていましたが、COTAのセッティングを出したいので、お寺に練習行ってきました♪
8.:30到着で、IDEさんと練習スタート!
いつもの方々は選手権見学に行っているようで、貸切状態。、
13:30に自転車の人が来ました(笑)
やはり皆さん観戦も好きなんですね〜。自分は試合観戦はした事ないので、トライアル続けていれば来年は行ってみようかな?
で、COTA 4RT 250 ですが、結局セッティング決まらず^^;
以前乗っていた301RRと大体同じかな?と思っていましたが、メモって置いたセッティングでは全く違う動きになります。。
いつもならば相談出来る方々も誰もいらしゃいません(><)下手にイジって時間を取られるのも嫌なので、普通に練習して終了♪
初めての4st250はとってもマイルド、出力に暴力的な所が無いのでターンは抜群に楽ですね、前回TRRSで苦労した斜面八の字セクションが、クルクルーと廻れていきなり上手になった感じです(笑)
2022Modelで問題あった、燃料ポンプ不調の症状が一回あったので、もう少し乗り込んで様子見てみましょ〜。
8.:30到着で、IDEさんと練習スタート!
いつもの方々は選手権見学に行っているようで、貸切状態。、
13:30に自転車の人が来ました(笑)
やはり皆さん観戦も好きなんですね〜。自分は試合観戦はした事ないので、トライアル続けていれば来年は行ってみようかな?
で、COTA 4RT 250 ですが、結局セッティング決まらず^^;
以前乗っていた301RRと大体同じかな?と思っていましたが、メモって置いたセッティングでは全く違う動きになります。。
いつもならば相談出来る方々も誰もいらしゃいません(><)下手にイジって時間を取られるのも嫌なので、普通に練習して終了♪
初めての4st250はとってもマイルド、出力に暴力的な所が無いのでターンは抜群に楽ですね、前回TRRSで苦労した斜面八の字セクションが、クルクルーと廻れていきなり上手になった感じです(笑)
2022Modelで問題あった、燃料ポンプ不調の症状が一回あったので、もう少し乗り込んで様子見てみましょ〜。
Posted by saikaen at 17:25│Comments(0)
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